在成都软件开发中，汽车行业软件常见的风格主要体现在以下几个方面：
特点：这类软件基于自主嵌入式虚拟化技术、GPU 虚拟化技术等，能够融合不同生态系统，通过时空隔离、权限隔离和硬件隔离，使不同功能安全和信息安全等级的业务互不影响。它是汽车智能多域融合的关键技术之一，对于解决汽车智能化功能日益强大带来的布线复杂度、功耗及成本大幅提升等问题具有重要意义。
应用：例如中瓴智行（成都）科技有限公司开发的嵌入式虚拟化操作系统睿钛 RHOS V2.0，就是国内首个汽车、轨交等多行业商用并量产的自主嵌入式虚拟化系统，通过了多项认证，获得了众多奖项和认可。
特点：专注于汽车底层基础软件的研发，具有自主研发、高安全、高可靠性、以及深度定制优化的特性，可应用于汽车智能座舱、车载智能网关、自动驾驶等领域。这类软件为操作系统、中间件和应用程序提供运行环境，实现在单个芯片上运行多个不同
全级别的操作系统，在保证各系统间安全隔离的同时还有效利用硬件算力资源。
应用：诚迈科技（南京）股份有限公司等企业与高校合作，致力于汽车基础软件的研发和应用示范，推动汽车行业的软件发展。
特点：随着自动驾驶和 5G 时代的到来，汽车电子化程度越来越高，软件规模不断扩大。这类软件主要围绕智能网联汽车的基础软件技术展开，包括行业操作系统、中间件及应用软件等，帮助客户和合作伙伴快速开发出有特色的高质量汽车电子等产品并推向市场。
应用：华人运通高合汽车在成都成立西部软件研发基地，聚焦人工智能、智能网联等前沿技术研发，推动了“软件定义汽车”的研发实力，促进了科技实力走在行业前沿。
特点：针对汽车行业的特定需求和功能进行开发，如汽车电子控制软件、汽车电子应用软件和车路协同解决方案等细分领域的软件。这些软件通常具有较高的专业性和针对性，能够满足汽车行业在特定场景下的应用需求。
应用：成都市在招商引资方面，加大力度招引数字车载一级供应商，培育发展新动能，以推动汽车行业软件的发展。
综上所述，成都汽车行业软件的风格多样，涵盖了嵌入式虚拟化操作系统、基础软件平台、智能网联相关软件以及特定功能软件模块等。这些软件风格共同推动了成都汽车行业的数字化转型和智能化升级。
